广东微型齿轮报价优惠报价 康盛传动公司

    通过机械手段获得齿轮特定结构和精度的工艺过程。加工齿轮是汽车运动中的传动部件，加工齿轮的质量将直接影响汽车总成乃至整车的振动、噪声和可靠性，有时会成为制约产品水平提高的关键因素。

       1.齿环。例如，用于变速连接的滑动齿轮套和用于行星变速传动的齿圈属于内齿圈，加工齿轮用于变速同步控制的同步器齿圈属于外齿圈。

　　2.齿轮。如油泵齿轮、速度计蜗杆和转向齿条。

　　3.圆柱齿轮。根据零件结构可分为盘齿和轴齿，根据齿形可分为直齿和斜齿，加工齿轮用于传递动力和平行轴的运动，如变速箱的变速和发动机的点火正时。

　　4.伞齿轮。根据齿形可分为直齿锥齿轮和螺旋锥齿轮，加工齿轮用于十字轴或交错轴的动力和运动传递，如后桥的差速器和减速器。其中，螺旋锥齿轮根据齿形加工原理和方法的不同，在世界范围内形成了不同的制度体系，这通常被称为标准。

    在润滑没问题的闭式齿轮传动中，齿面通常失效的方式是疲劳磨损。齿轮受力后，齿面会出现接触应力，齿面接触应力脉动循环会发生不同。

    在运行的过程中，轮齿在接触应力循环作用下，在表层发生细小疲劳裂纹，裂纹不时延伸扩大，从齿面脱落下去的金属碎屑，组成点状小坑。齿面发生点蚀之后，齿廓表面遭到破损，让振动和杂声变大，导致不可以正常的运行。

    硬齿面齿轮通常情况下不会出现非扩大性点蚀，但是如果点蚀一旦泛起肯定就会出现扩张的现象，而出现扩张性点蚀。关于表面淬火及表面渗碳淬火的钢制齿轮，齿面疲劳裂纹往往出现在淬火硬层与软芯部相接的地方，裂纹扩张后，齿面会出现成片掉落，与齿面点蚀表面不一致，掉落坑的面积与深度都比点蚀大。这类齿面成片掉落的现象称为剥落。

    通过提高齿面硬度、改良润滑油性能、采取角变位传动方式、行进齿轮的接触精度等方式都可以预防疲劳点蚀的发出现。